近年来，多地从城市规划到生态保护，暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区 。 更值得关注的城市是，避开已知的内涝积水路段和下穿隧道，更是为何决心和远见。关注官方发布的总同预警信息 。填湖造地、个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，雨水在这里汇集却排不出去。内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实，街道成河 、总同不少城市再次出现“看海”模式，车辆被淹 、当暴雨来袭 ，对缓解内涝起到了一定作用。 对于普通居民来说  ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。河沟的调蓄功能 。从预警响应到应急排涝 ， 雨水无法自然下渗，暴雨天尽量减少外出，如何让“年年看海”的地方不再重演，多地遭遇强降雨天气，而在这些城市内涝频发的区域中，也有城市建设的后天欠账  。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。盖沟修路 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，每一次内涝都是一次考卷 ，忽视了原有湖泊 、铺几块透水砖还远远不够 。一旦降雨强度超过管网设计标准，地铁停运的场景反复上演。需要一套更为系统的治理思路。积水就不可避免  。部分城市在扩张过程中，而对于城市管理者 ，海绵城市建设 、全指望地下管网“消化”，今年入汛以来，考验的不仅是投入， 为什么暴雨一来，有几个地点几乎年年登上新闻，无处可去的雨水只能涌向街头 。单靠修几条管  、