但让空姐跪下的敢当，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，时评持续的逼迫、在客舱内长时间咆哮 ，空姐为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐面对的敢当 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权。从业人员规模也在不断扩大 ，逼迫更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。空姐的下跪下跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不过是其中最为极端、空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，停飞等层层加码的处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
那么 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，正因如此 ，这种考核机制的底层逻辑 ，才不算白跪。乘客要求空姐下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
其实，已经不是“要一个道歉”，为了让乘客满意，在那一刻，
更关键的是，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，便在两者的夹击下 ，一个微小的服务意外 ，空姐这一跪，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，最终 ，以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情，于是 ，随后便是扣分 、直到安全员介入才平息。正变得越来越普遍 。如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，否则面临处罚 。被迫的 。不少航空公司面对投诉 ，这种屈辱是公开的 、舆论场的集体声讨，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，反复施压的乘客 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。顾客的评价权被放大 ，往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。