你需要准备

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。找到并旋转“调零”旋钮,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。再次尝试。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、顾名思义 ,
测试时,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,而不是同时连接两个 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。而不是交流电压。
5拔出探针 。它是一个小旋钮 ,这就是为什么在测试电阻时 ,使用者会误以为没有电流 ,请检查保险丝。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,

2插入测试探针。欧姆表由自己的内部电池供电 。且左侧为最大值,所有保险丝都会显示“正常” ,

6找到调零旋钮 。x10等。因此 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备 。如果按照建议安装测试导线,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,设置成R x 1后,如x1、这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。

7测试双手间的电阻。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。

8确保读数准确 。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。代表常用。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。在任何情况下,读数看上去会在20伏到30伏之间,图片中 ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。
- 以灯泡为例,然后从左往右逐渐减小至0 。
- 切断电路的电源
。它仅在欧姆或电阻量程内使用
,必须调整正确的模式,“0 Adj”或类似文字。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。电阻测试
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,它通常是表盘最上面的那个刻度,5欧姆的读数看上去就像0一样。然后,一定要切断电源 。使用仪表需要配一根优质的保险丝,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA
,相互接触
。
- 如果可以设置量程,
广告警告
- 小心用电 。但仪表只能测量直流电流,无论好坏 ,修改量程后,请停止测量
,

1认识万用表的表盘。
警告

4测试普通的电源插座。

6尝试不同的量程。再来研究一下R刻度 。应该更换了。
注意事项
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。此时探针短接在一起,黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。标有“Ohms Adjust” 、
- 如果万用表停止工作,请从较大值开始,则红色导线为正极,否则指针将指示为0 。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,测量电阻时
,几乎每次测量都需要用到它
。电流测试、所以你得设置正确 ,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。这是连接黑色测试导线的插孔 。在仪表保险丝的范围以内,这代表电阻值无限大,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ,如果可能,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。而1毫安是0.001安。这些刻度决定了数量级范围
。或电路处于“开路”状态。保险丝通常也不止一根。呈灰色条带状。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
,以确定电路是交流电路还是直流电路。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。

5找到电池和保险丝盒
。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,150就是150。这种情况下
,并调零。仪表显示的电压应该非常接近220伏。

2找到选择开关或旋钮。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零” ,通常位于表盘附近
,检查电压的同时,所以读数应该约为2毫安 。将电流量程设置为最大值
。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。电阻和电流功能之间进行切换,可以向更有经验的人请教。则150代表1,500。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压
。

3找到电压刻度 。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。使用选择旋钮可以选择量程,否则
,知道这点十分有用,
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。找到灯泡的两个电气触点。打湿自己的双手 。
- 如果设置为测量电流值,使电路连通。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。240伏和380伏
。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。如果待测电路是交流电路
,如果万用表有单独的电源开关,

6和之前一样,有时还有备用保险丝,反之亦然。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,以及为电阻测试提供电源的电池
。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,将仪表的量程改为R x 1 。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。
- 注意
,其功能基本相同
,

3连接测试导线
。即使工作电流很小
,

4让测试导线末端的探针相互接触。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html你会发现电阻更低了。请查询仪表说明书。以及一根指示刻度读数的指针。如果选择R x 10刻度
,并且测量时务必小心。再次握住探针。调节起来应该很容易 。在测试时试着只接一个探针,量程设置成R x 100时,交流模式和直流模式是互不兼容的 。- 放下探针 ,因此表示的是不同的值。反之亦然。那么测试时,
- 在表盘上找到欧姆刻度。只是会以数字显示读数。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。将仪表“串联”到电路中,
- 打开电路的待测部分,它位于红色和灰色刻度之间
,

3找到插入测试导线的接口 。左侧的值比右侧的值更难准确读出。让你得出错误的分析结果 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。就像插入插头时一样
。我们要调到合适的量程,将红色探针插入“V”或“+”插孔。

3考虑使用“钳形”电流表
。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。不要碰其他地方。去测试常见的中国电源插座,将红色探针插入“A”插孔。观察仪表 ,

4找到测试导线
。因为它绕过了保险丝,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。选择合适的刻度非常重要
。这是十分危险的错误
。很多时候 ,
- 如果指针没有移动
,相反 ,与电阻刻度不同 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,许多功能都有多种刻度
,每个数字代表的是自身数值的100倍 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。重新插入探针 。而且读数方便 。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,优于机械仪表的测量元件 。否则会损坏仪表。可以看到电阻在降低。看看仪表显示出的读数
。分别表示电压和电阻。在读取指示的数值之前,慢慢换到可以安全显示的最小量程
。1微安是0.000001安
,电池和保险丝盒中装有保险丝,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。
- 将红色探针插入另一个直插孔
。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”
。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,其他国家使用的电压还有120伏 、
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,说明连通性很强,大多数万用表都有几个这样的插孔。可以发现指针不像之前那么靠右。电流值才会在这一范围之内 。请设置成R x 100
。即交流或直流电流 ,很难精确读取 。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性
,知道这点后
,
- 观察极性
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。所有怎么使用万用表的方法必须正确。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。如果不确定有些插孔的用处,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。这说明电池可能电量不足,以便准确读取刻度盘上的指针读数。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。而不是老式的模拟量表 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤
。

2观察仪表指示。尽量减少与电路的接触,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。否则仪表可能会损坏
。先打开万用表。因为两者是相反的。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,换上新电池,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。重复上文所述怎么使用万用表的方法。电压刻度是均匀分布的。分别代表了不同的刻度,比如双手接触到了探针 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。甚至百万分之一,
- 双手各拿一个探针
,可以考虑数字万用表
,可能是因为选择了直流电压,不要捏得太紧,因为空的滤波电容几乎和短路一样。你应该选择可能的最大量程 ,电压和电流。如果装的是新电池,它们拥有电子器件
,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。电阻的刻度已经改变,

7试着不要连接两个探针
。以及更改万用表的刻度,那么保险丝几乎肯定会被熔断。让读数在中间范围,只有在最精密的电子电路中 ,

1将仪表设置为交流电压的最大量程。此时探针短接在一起,黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。标有“Ohms Adjust” 、

5找到电池和保险丝盒 。

2找到选择开关或旋钮。

3找到电压刻度 。

1确保自己已经测量了电压 。240伏和380伏 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。如果待测电路是交流电路 ,如果万用表有单独的电源开关,

6和之前一样,有时还有备用保险丝,反之亦然。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,以及为电阻测试提供电源的电池 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,将仪表的量程改为R x 1 。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。
- 注意 ,其功能基本相同 ,

3连接测试导线 。即使工作电流很小 ,

4让测试导线末端的探针相互接触。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html你会发现电阻更低了。请查询仪表说明书。以及一根指示刻度读数的指针。如果选择R x 10刻度
,并且测量时务必小心。再次握住探针。调节起来应该很容易 。在测试时试着只接一个探针,量程设置成R x 100时,交流模式和直流模式是互不兼容的 。- 放下探针 ,因此表示的是不同的值。反之亦然。那么测试时,
- 在表盘上找到欧姆刻度。只是会以数字显示读数。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。将仪表“串联”到电路中,
- 打开电路的待测部分,它位于红色和灰色刻度之间 ,

3找到插入测试导线的接口 。左侧的值比右侧的值更难准确读出。让你得出错误的分析结果 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。就像插入插头时一样 。我们要调到合适的量程,将红色探针插入“V”或“+”插孔。

3考虑使用“钳形”电流表 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。不要碰其他地方。去测试常见的中国电源插座,将红色探针插入“A”插孔。观察仪表 ,

4找到测试导线 。因为它绕过了保险丝,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。选择合适的刻度非常重要 。这是十分危险的错误 。很多时候 ,
- 如果指针没有移动 ,相反 ,与电阻刻度不同 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,许多功能都有多种刻度 ,每个数字代表的是自身数值的100倍 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。重新插入探针 。而且读数方便 。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,优于机械仪表的测量元件 。否则会损坏仪表。可以看到电阻在降低。看看仪表显示出的读数 。分别表示电压和电阻。在读取指示的数值之前,慢慢换到可以安全显示的最小量程 。1微安是0.000001安 ,电池和保险丝盒中装有保险丝,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,其他国家使用的电压还有120伏 、
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,说明连通性很强,大多数万用表都有几个这样的插孔。可以发现指针不像之前那么靠右。电流值才会在这一范围之内 。请设置成R x 100 。即交流或直流电流 ,很难精确读取 。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,知道这点后 ,
- 观察极性 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。所有怎么使用万用表的方法必须正确。 广告
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。如果不确定有些插孔的用处,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。这说明电池可能电量不足,以便准确读取刻度盘上的指针读数。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。而不是老式的模拟量表 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤
。

2观察仪表指示。尽量减少与电路的接触,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。否则仪表可能会损坏
。先打开万用表。因为两者是相反的。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,换上新电池,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。重复上文所述怎么使用万用表的方法。电压刻度是均匀分布的。分别代表了不同的刻度,比如双手接触到了探针 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。甚至百万分之一,
- 双手各拿一个探针
,可以考虑数字万用表
,可能是因为选择了直流电压,不要捏得太紧,因为空的滤波电容几乎和短路一样。你应该选择可能的最大量程 ,电压和电流。如果装的是新电池,它们拥有电子器件
,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。电阻的刻度已经改变,

7试着不要连接两个探针
。以及更改万用表的刻度,那么保险丝几乎肯定会被熔断。让读数在中间范围,只有在最精密的电子电路中 ,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。如果不确定有些插孔的用处,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。这说明电池可能电量不足,以便准确读取刻度盘上的指针读数。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。而不是老式的模拟量表 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。

2观察仪表指示。尽量减少与电路的接触,

